Mehrrillenriemen

Aus Windstar Know-How

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Inhaltsverzeichnis

1 Alternative Bezeichnungen und Abkürzungen
2 Aufgabe
3 Aufbau und Funktion
4 Einbauort
5 Servicearbeiten
6 Teilenummer(n)

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Alternative Bezeichnungen und Abkürzungen

(engl.) multi-groove belt
Keilriemen
Zahnriemen (falsche Bezeichnung! Riemen hat keine Zähne sondern Rillen)

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Aufgabe

Im Ford Windstar gibt es einige Systeme die mit Energie versorgt weden müssen. Diese Energie wird aus der Drehbewegung des Motors gewonnen. Diese Bewegung wird durch den Mehrrillenriemen auf die Aggregate übertragen und dort entsprechend umgewandelt.

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Aufbau und Funktion

Schema

Der Mehrrillenriemen (1) wird über den Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle (7) durch den Motor angetrieben und läuft nach nebenstehendem Schema über die verschiedenen Riemenscheiben der Aggregate und zusätzlich über eine Umlenkrolle (3) und einen Spannrolle (4).

Die angetriebenen Aggregate sind im einzelnen die Lichtmaschine (2), die Servopumpe (5), die Klimaanlagenkupplung (6) und die Kühlmittelpumpe (8).

Zusätzlich sind im Schema noch der Kühler (9) zu sehen. Das rote Rechteck soll einen Ringschlüssel (notwendig für den Wechsel des Riemens) symbolisieren.

Durch die Spannrolle wird der Riemen automatisch auf Spannung gehalten damit er nicht durchrutscht. Der Riementrieb kann also nicht eingestellt werden. Sollte sich der Riemen gelängt haben oder zuviele Flanken beschädigt sein, dann muß er gewechselt werden (siehe Servicearbeiten).

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