Rückspiegel ankleben
Aus Windstar Know-How
 | So kann man nicht fahren...
Das Gebaumel stört ungemein und man kann die Uhrzeit nicht mehr ablesen! |
 | Erst muß die Steckverbindung gelöst werden, damit der komplette Spiegel abgenommen werden kann. |
 | Das Schwierigste war das Entfernen der Befestigungsplatte.
Dazu war ein dünner Schraubenzieher notwendig, den man in die kleine Öffnung zwischen Spiegelhalter und Befestigungsplatte (roter Pfeil) schiebt. Damit kann das Federblech nach unten gedrückt und die Befestigungsplatte heraus geschoben werden. Mit einem Sandpapier können die Kleberreste von der Platte entfernt werden. |
 | Die Schmutzränder sind hilfreich, damit man später den Spiegel wieder an der selben Position befestigen kann.
Dazu klebt man von innen ein weißes Papier an die Scheibe und kann dann... |
 | ...mit einem Stift von außen die Stelle markieren. |
 | Wenn man die Scheibe innen schön gereinigt hat kann man eine dünne Kleberschicht auftragen. |
 | Auf die Befestigungsplatte gibt man ebenfalls eine dünne Kleberschicht und wartet ca. 5 Minuten. |
 | Danach ist die Kleberoberfläche deutlich klebriger und gibt eine bessere Anfangsfestigkeit. Die Platte wird nun fest auf die Klebefläche in der Markierung gepresst.
Unbedingt auf die richtige Position achten! |
 | Das ist das Material, das ich verwendet habe:
Den großen Schraubenzieher (Kreuzschlitz) habe ich verwendet um die Uhr vom Spiegel zuschrauben. Ist aber eigendlich nicht notwendig. Als Kleber habe ich mich für den Pattex REPAIR EXTREME entschieden. Er zeichnet sich durch seine Widerstandfähigkeit gegen Dehnung/Vibration, Wasser und Temperaturen von -50°C bis +120°C aus. Also scheinbar ideal für diesen Einsatzort. Lass ich mich mal überraschen wann es wieder baumelt... |
